驭风: 回国省亲之最强感触：国内电子商务之发达和普及远超想像

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我算是经常回国的，但这次仅仅时隔两年再次回国省亲，仍有种强烈的土包子进城的感觉。特别是国内电子商务之发达和普及，远超美欧发达国家。虽然此前早有耳闻，但亲自体验，还是大大超过想像，可以说极大地改变了人们生活的方式，以至再出国后反而不太适应那种“传统生活方式”了。

我一回国，就买了新手机号（老号早作废了），并且下载了三个软件：支付宝、大众点评和高德地图。有多好用，下面详述：

一、电子支付

支付宝多年前就有，但以前也就买个淘宝啥的用，没想到现在全民和全领域普及，并且已经全面取代现金和信用卡。超市购物就不用说了，买一大堆东西，收款员扫完最后一件商品后，再扫下你手机上的二维码，嘟地一声，就支付完成了。大家都这么干的，只有几个老太太还执着地拿着现金，让人家费劲巴拉地找零钱。没扫瞄器的小摊小贩也没问题，人家摊上贴着他的二维码，你拿手机扫一下，得到他店家的账号，然后输入钱数和密码就完成支付，他手机也嘟一声显示收到钱，你就能拎着东西拔腿走人了。在路边买报纸或饮料也都是如此。据说现在连要饭的都这样，别说你没带零钱，人家有张破纸印着二维码，给多少钱给多少很方便（这意味着这要饭的至少有部智能手机和一个银行账户的），不过我倒没碰上过。有时手机没电了，只好羞愧地问店家：“收现金不？”

参加亲戚的婚礼，我也露怯了，傻傻包了个红包去（为此还网购了红包信封并取了崭新的钞票），结果别人都用手机发红包，嘟一声全搞定。自己有什么好事儿，也省得请客了，在需要打点范围的微信群派发红包就是，大家抢得不亦乐乎，哪怕只抢到几十块钱都比吃了你几百块钱还高兴，又省事又省钱。而且这功能用来给别人还钱或者托人办事都很方便，瞬时就收到钱了，无需银行转款还得等次日才收到。

大额的银行转帐也比以前更方便。以前都用U盾，确实靠谱，但毕竟得插到笔记本电脑上才能用。而我去银行打理旧帐户，人家给的新U盾，是能直接插到手机的耳机孔上用的，这样拿手机在外旅行时，啥大额转账或者炒股买基金等，全能随时搞定。哪怕不出门，在家躺床上搞定这些也比去书房方便很多。

至于家庭日常的缴费和各种充值啥的，还有汽车加油、交通罚款，甚至包括自家小区的物业费和采暖费等，用手机支付当然不在话下了。我记得好像只有天然气费必须得去北京银行的柜员机上买，算是有待切割的地方保护主义的小尾巴吧。

网购就更不用说了，同城的一般几小时就能送到，远省的也不会超过一周。你不在家无法收货也没关系，小区里设有许多专门收快递的信箱，快递小哥把货塞进去锁上，然后手机告诉你密码，你回家时自取就是了。

二、电子出行

以前我回国，交通都靠打的+公交卡+自行车。但靠伸手很难拦到出租车，公交卡要经常续钱，而每次新买的自行车不久就会被偷。

滴滴打车我几年前就用过，这次用了一两回，司机总问我为何刚才给我回电话时是别人接的，我这才想起来当初账号捆绑的手机号早废了。于是改用支付宝里的滴滴快车，发现更好用。那上面有出租车和专车两类选项，我还是习惯出租车。在国外，我们得上车后告诉司机要去的地址，他再凭印象去找，经常找错或者绕路。国外司机也经常用导航，但得听了你讲的地址后再费劲地往里输入。但现在国内完全不用这么麻烦。你一打开手机的打车软件，就能看到附近所有出租车的实时位置。你输入要去的地址发出，通常不出半分钟就会收到确认，有某车牌为XXX的x姓司机抢到订单并且还有几分钟杀到。此时，你的手机上能显示这辆出租车的真实位置，看着它披荆斩棘正向你驶来（这就省得你望眼欲穿了，以前我等不耐烦了就点根烟，一般刚点上车就到，但有时也不灵）。而同时，在那司机车上的导航仪上，也能看到你的真实站立位置，能一下找到你，而且他在接单的同时，导航仪上就已显示出你发出和抵达的地点并且规划好最便捷路线以及标明价格了。这样大家都省得废话或者为路线和价钱而争执。

电子打车还能增进双向的诚信。我曾在楼门口遇到现成停着的出租车，问他走不走，说是已经接了单，我说加一倍走不走，人家毫不犹豫地说没门儿。有时我刚订到车就遇到路过的空出租，我也不敢走，否则无论乘客还是司机，都会在打车软件上损失诚信记录，以会就麻烦了。

当然，你在下订单前还是可以加钱的。软件上一般有加价功能，最多加50元，遇到急事可以优先得车。但唯一不好使的，就是极端恶劣天气时根本没出租车愿意出来跑活儿。有回下暴雨但我有急事，用软件加价到头儿也没叫不到车，等了半小时都不行。不过这个事与手机打车无关，需要通过别的方式来治理。

比这更方便的，当然就是传说中的共享单车了！国外的报道通常都是强调其中各种乱相的，但我实际使用，发现很方便，而且也没那么乱。

国内有许多公司在竞争这领域，其中最大的是跟微信合作，其它都与支付宝。我在支付宝押上两百元人民币，就能同时享受旗下多家公司的单车了。通常的价格是一小时一元钱，也有半小时五毛甚至三毛的。因为竞争激烈，经常能遇到各种优惠。我就赶上OFO免费试骑月，因为我总共在国内才一个月，结果一分钱没花一直白骑。

新款的共享单车都针对此前的经验教训进行了改进设计，造得很结实，跟坦克似的，想破坏也难。但因为轮胎怕人扎而采用实心的，骑起来没普通自行车那么轻松。不过都是短途骑，也就无所谓了。

通常在北京这样的大城市里，随手都能找到共享单车，通常十步之内必有芳草。如果没看到，打开共享单车的软件，马上能显示周边所有共享单车的真实位置，你按图索骥很快就能找到。拿手机刷下车上的二维码，马上能收到四位数字的密码，据次按下车锁上的按钮，就能听到车锁啪地一声打开，车就能骑走了。如果发现车或锁坏了，可以点击手机上的报修选项，然后再找另辆，公司会按你提供的线索尽快找这辆车修理。用完了车，别关上锁就走，记得在手机上确认还车和付款。

每辆共享单车上都内置GPS定位并且能上传位置的。随便停哪里，一锁车就相当于形成一个电子围栏，如果有人未刷号就强行搬动，那车会像被调戏的女生那样发生尖叫的。

这么好用的东西，唯一的问题就是在上下班高峰时，地铁站外堆积如山。外媒通常都是吐槽这点。但我看还好，现在是有人指挥停车的，基本上摆放很整齐，就是地方太窄了，毕竟市政规划时没想到这些。

总之吧，共享单车这东西肯定是成功了，已经完全融入百姓的日常生活，它以后不会消失而只会不断改进发展。国外有关它好不好或者成不成之类的争论，已经毫无意义了。不论你喜欢与否，它都已是现实了。至于我，是喜欢的。这东西真是商业上一大创新，据说国内受此鼓舞，已经着手共享一切可以共享的东西了，比如停车位什么的。也许这是未来潮流，我瞎猜，以后私家汽车可能会被淘汰（国内和美欧现在都已出现共享汽车但还不普及），谁也不用靠什么豪车来自抬身价了。

国内高铁有多密集和方便就不用说了。我去了趟浙江，发现高铁并非如想像那样经过上海，而是从太湖西侧的新线路就直穿过去了。据说两三年后，中国高铁就能达到三万公里了，而位列第二名的西班牙也不过三千公里而已。高铁票还很好买，很少像以前买火车票时排长队还一票难求的场面。

现在国内无论各地的高铁站还是飞机场，都能方便地租到车，可以方便地自驾游，大概一天二百多元的样子。这个发达国家当然一直这样了，国内才刚普及，就不多说了。值得一提的是，在国内自驾时高德导航比古歌导航好用。你可以免费下个主软件以及所在城市的地图，这样不开流量时离线导航效果也不错，如果开流量就能得到实时的路况信息作为辅助。这种导航服务技术都一样，只是需要海量的地面人员随时更新和补充资料，而正是这一点，古歌至少在中国是不可能跟高德拼的。而且中国各地那么海量的商家也是跟高德地图合作的，你在高德上能找到的信息肯定更丰富些。

对了，我回国出行三件宝之一的公交卡也要被淘汰了。我刚结束假期回到国外，就看到消息说，北京宣布可以刷手机乘地铁了。

三、娱乐消费

我前面提到了大众点评这个软件（类似其它的软件也很多），打开后一看，周边所有吃喝玩乐的地方都能找到，没想到几年内我家周边开了这么多店。关键是你能看到其它网友的各种点评，知道哪个真好哪个骗人，以及哪家店今天优惠打折。这些国外当然也有，但国内还能拼消费，就是你决定去哪家店后，可以在手机上迅速地找到当时周边也有同样想法的陌生人，然后结伙在店里以非常优惠的价格团购。

用的最多的是送餐，一般二十元人民币以上的就管免费送，馋什么都有，很便宜，而且送得速度超快，收到时还很热乎呢。有天看新闻说，某市遇暴雨淹了某一路段，警察为安全而封锁了不让车辆，但有个送快餐的小哥骑着摩托哭着喊着死活要冒险过去，说是冒大雨骑了十几公里过来的，再不送到如果客户给个差评就完蛋了。网友在同情之余都说，谁这么缺德大暴雨天儿的订外卖。这么有敬业精神的小哥也是满拼的，说明这行业的竞争有激烈，服务质量是没的说了。要说国内服务业是相当发达了。

其它生活服务也很丰富很方便，包括各种家政服务，从干洗衣服、修理电器到维护红木家具，你想到想不到的，软件上都能非常方便地找到大量专业店家，看到它们的服务内容、具体价格和口碑，约好后分分钟上门服务，不出门搞定一切。当然这么方便的联系方式也会被用来满足一些的不太体面的要求。比如据说现在国内很多男生女生都相当开放，“约吗？”变成一句让人心领神会的网络流行词。这方面我不大懂，但想必有大量专业网站或者软件经营此道，或至少是变相地提供相大的便利。

看电影之类的正当消费当然就更方便了，手机上买票订座，然后到了影院直接拿手机在自动取票机上一刷就直接取票到进去了，不用排队。

靠了以上这些快捷和普及的电子商务手段，我在短短的假期内处理了无数事务，这在以前靠跑腿是不可想像的。我刚到家时，还跟以前一样习惯性地到银行取了许多现金，以便各种花销。没成想，一路上刷手机横行无阻，包括去外地探亲等，结果那些现金几乎都没动。

甚至像我父母这样的较先进的老人也开始使用支付宝了。只是他们还担心被乱扣钱，所以总是小心翼翼地每隔一段时间往支付宝上存钱。而绝大多数人，是将其与自己的工资卡捆绑，这样自己不停花钱，而卡里又不断地被打入工资，收支平衡。如果担心被乱扣钱，可以花点小钱（好像是二十元吧）给自己的支付宝买份保险，如果人家因为技术原因扣错了，可以最多赔你一百万！

总而言之吧，从现金时代到信用卡时代再到手机支付时代，这大概是世界各国的发展趋势，而中国是在未全民普及信用卡的情况下，直接就全世界第一个昂着阔步地全面进入了第三个阶段。这个敢为天下先的结果，就是你在中国能率先体验到其它国家都还暂时体验不到的未来生活的方便与舒适，以至于我再到国外“发达国家”，重新适应出门要带钱包和信用卡的生活，还真不大习惯了。

中国国内现在什么都好，就是人太多。乘地铁时跟着摩肩接踵的密集人群像洪流一样默默地在地下通道中裹挟着前行，真有种恐怖的感觉。谢天谢地中国现在还不是恐怖分子的优先目标，否则以这样吓人的人口密度，后果真是不堪设想。中国的许多问题和缺点，都是人口密度太大有关。如此高密度和超规模的人口，确实需要超级方便的先进信息交互手段才能满足需求，而这种先进的信息技术，也会凭了如此之大的市场，创造出别的国家难以企及的规模和巨大成本优势。比如你从外地网购一根几块钱的橡皮筋，有时人家都能免费送货。而蓝色妖姬这样曾经天价的昔日王谢堂前燕，通过网上花店也能以几十元一大把的价格飞入寻常百姓家。国内超级发达的电子商务背后，是超级发达的产业链和物流链来支撑。如此看来，人多既是最大麻烦，也是最大优势，就看你管理水平了。

也许老人们对电子商务的恐惧未必完全没有道理。在马云因为支付宝而变身最大银行家的时候，当无数商家天天使用如此快捷的支付手段时，政府如何做好相应的金融监管（我估计现在银监会还管不了他），以及避免各种偷税漏税行为，都是需要从法律和管理层面及时跟进的，否则我们将以不小的代价帮世界各国试错。不过话说回来，这肯定是大势所趋，你喜欢不喜欢适应不适应都会往那个方向迅速发展，只能是法律和管理跟上它，而不可能让它停下来等着这个社会来适应它。

反正从现在起，我得像爱护自己的眼睛一样爱护自己的国内手机号码，因为丢了它其它与之捆绑的无数电子商务信息都得一条条修改。这年头，你丢天丢地丢钱丢人都没关系，就是别乱丢手机；你忘天忘地忘了LP生日都不打紧，就是别忘了支付宝密码（我不会告诉你们我就用LP生日设的密码）……另外就是别忘了出门前给手机充足电。如果你在路边遇到有着急抓瞎的女孩求助，十有八九不是丢了钱包向你借钱，而是问你：“大哥你有充电宝能借用下吗？”

原载《世界军事论坛》

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